インタークーラーも津田レーシングのオリジナル。交換するだけで約1.5倍の容量となる。冷却効果も高く純正の導風板も使えるので気軽なカスタムが可能だ。 この記事をシェアする 記事にもどる テストドライバー:石上智章 ジムニー天国2019より転載 TAG : ジムニージムニー天国スズキ津田レーシング ■関連記事 スズキ、インドで累計270万台以上を販売したコンパクトセダン「ディザイア」の新型を発売へ スズキ初のバッテリーEV「eビターラ」発表!新開発の専用プラットフォームを採用、発売は2025年予定 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web