オーストリアに10万平方メートルの「エクスペリエンスセンター」を新設。今年中に開業予定体験コースには、オフロードセクションや最大45度の傾斜を持つ丘などを設定。旧滑走路上のオンロードセクションでは、新型Gクラスでスラローム走行体験もできる。メルセデス・ベンツはGクラスの顧客向けに専用のオフロードコース体験ツアーなどを行…

新型車の安全性能を評価する欧州のユーロNCAPが2019年で初の結果を公表。ホンダCR-V、メルセデス・ベンツGクラス、セアト・タラッコの3台のSUVを試験し、3車ともに最高評価の5つ星を獲得。特にタラッコは前席乗員保護性能が93%、小児保護が84%、歩行者保護と安全装備が79%とCR-VとGクラスを上回る評価を与えら

コペルニクス・オートモーティブとのコラボで車両移動の自動化を実施テストは整備工場の駐車場からワークショップに入庫するまでの車両の移動を、タブレット操作による自動運転で行う。より実現しやすい自動運転システムのひとつに、駐車場などでの車両のリモートコントロールシステムがある。日本でもクラリオンがスマートフォンで自動運転車両…

日本自動車連盟（JAF）によると2017年度（2017年4月-2018年3月）のタイヤトラブルの出動件数が39万1799件と過去最高を更新。10年前の2007年度と比べて10万件以上増えており、クルマの性能向上と裏腹にタイヤ管理がおろそかになっている現状が明らかになった。空気圧などを半年以上チェックしない人が1割以上と

バイオ燃料の実用化と低価格化に向けて事業提携。バイオディーゼル・バスの走行も視野に2万平方メートルという国内最大級の培養施設を熊本県天草市に置き、自ら微細藻類（コッコミクサKJ）を培養してきたデンソーが、同じく微細藻類のミドリムシ（ユーグレナ）の大規模培養に成功したユーグレナ社と提携。バイオ燃料事業の拡大に向けて一歩を…

全モデルの電動化に向けてさまざまな道を探る。「B5」シリーズを一部車種の設定ボルボ・カーズの次世代を見据えた新たな取り組みが注目されている。すべてのボルボ車を2019年以降は電動化（ハイブリッド含む）するという宣言に沿って、マイルドハイブリッド車を新たに設定するのは規定路線として、先進安全機能や運転支援機能に最新機能を…

日本の安全性評価機関であるJNCAPがマツダSUV3車とホンダ・インサイトの予防安全性能（被害軽減ブレーキなど）の評価結果を公表。126点満点中マツダCX-3が99.8点、CX-5が115.4点、CX-8が115.0点でともに最高評価のASV＋＋＋となる。インサイトはさらに高得点の121.4点を得てASV＋＋＋かつ現時

ポワシー工場でオペル／ボクスホールのEV生産を計画。グループの統合を強化ポワシー工場はDS3クロスバックのEVモデルの生産拠点でもある。オペル/ボクスホールの新型SUVにも電動パワートレイン車を設定し、ここで組み立てる計画。2017年に米ゼネラルモーターズ（GM）からオペル／ボクソールを買収し、その効果もあって2018…

国土交通省はガソリン直噴車のPM（粒状性物質）の排出量を、ディーゼル車並みに削減するように規制を強化する。直噴ガソリン車が少なくないPMを排出している状況に対応するもので、新型車は2020年12月から、継続生産車は2022年11月から適用。ディーゼル車同様にPMを除去するパティキュレートフィルターの装着が必要となる可能

前年比増ながら伸び率はわずか。輸出もほぼ横ばいで推移2018年の日本国内の四輪車生産台数は前年比0.4％増の972万8528台と微増ながら1000万台には届かずに終わる。以前は日本の自動車産業（サプライヤー含む）での雇用を保つには1000万台以上の生産が必要と言われたが、11月にリーマンショックに襲われた2008年の約…

中国の販売減や開発費用増加が利益に影響。ダイムラーは利益が3割減に2017年の好業績に対し、やや曇り空に変わりつつあった2018年の欧州メーカー業績だが、予想通り明暗が分かれる結果になった。世界販売台数は各メーカーグループともに前年比プラスを維持したが、伸び率は明らかに鈍化。台数がひとケタ小さいボルボは初の60万台超え…

ID.シリーズの拡充に加えて再生可能エネルギー使用を推進。ニュル最速にもEVマシンで挑戦次世代電気自動車（EV）「ID.」の2020年発売を予定しているフォルクスワーゲン・グループだが、そのシリーズの拡充が100万トンにおよぶCO2削減効果があると試算。世界最大の自動車メーカーがEV拡充に取り組む重要性を強調している。…