ピニンファリーナ・デザインの流麗な高級車セドリックと言えば長らく日産を代表する高級車であり、いわば”日産の顔”であった。その名が消えてしまったのは非常に惜しいことである。初代セドリック（30型系）は1960年、それまでライセンス生産を行ってきたオースチンA50での蓄積を活かした乗用車としてデビューした。排気量は1.5L…

懐かしくて新しい生まれ変わった新型Zが登場！これまでに世界で180万台以上の販売を誇るという、世界中のファンに愛されてきたフェアレディZ。今回、待望の7代目となる新型モデルに試乗する機会を得た。果たして、先進技術がもたらした走りの進化とは!?【写真11枚】完成度の高いよくできたスポーツカー、新型フェアレディZの詳細を写…

17年の長きにわたって生産された高級バンY30型系セドリック／グロリアは、1983年に登場した。セドリックとしては6代目、グロリアとしては7代目にあたるモデルである。この世代においては、ホイールベースの延長やサスペンションの刷新など色々と変化が大きかったが、何より大きなポイントは、国産初となるV型6気筒エンジンを搭載し…

今年秋から全国一斉発売日産自動車は「ノート」と「ノートオーラ」、「ノートオーラNISMO」を一部仕様向上し、今秋より全国一斉に発売すると発表した。【画像13枚】華やかな新色など、仕様向上の様子を見る！今回、ノートには4種類のボディカラー：サーフグリーン、ステルスグレー、サンライズカッパー、サーフグリーン／ダークメタルグ…

営業用モデルを持たない高級オーナーカー1968年4月、日産から全く新しい車種として、ローレルが発売された。このローレル（C30型系）は、ライトバンやタクシー仕様などの営業用モデルを持たない、オーナーカー専用モデルとされていたのが特徴である。車格としては、ブルーバードとセドリックの中間に位置するものであり、日産では「高級…

簡素極まりない最廉価モデルを再現した好キット車種消滅後も、日本を代表する高級車の一方の雄として今なお人々に強い印象を残している日産セドリック／グロリア。セドリックは、それまで日産が手掛けてきたオースチンのライセンス生産での蓄積を活かした新型車として、1960年にデビューした。一方グロリアはその前年にプリンスから、スカイ…

バンパー埋め込みテールがアメリカンなハードトップ国産車の世界において、現在ではジャンルごとその存在がなくなってしまった”ハイオーナーカー”。往年の名車たちを振り返る際に、無視することのできないカテゴリーだが、その原点とも言えるのが日産ローレルである。ブルーバードとセドリックの間を埋める新車種としてローレルがデビューした…

国産市販車初のターボ搭載モデル、それが430グロリアは、今はもう消えてしまった車名であるが、日本を代表する高級車のひとつであった。プリンス・スカイラインの上級版、言わば派生モデルとして生まれたグロリアは、2代目から専用のボディを与えられ、プリンスの先進技術をアピールする存在に変身。しかしそのモデルライフ途中でプリンスは…

築40年以上も経過した建物を生かす！エコで家族思いなガレージ生活の情熱ニッサン・スカイラインに魅せられ、人生をクルマとともに歩むようなAさんのガレージ。クルマとの想い出が込められた超和風の母屋、そのテイストを損なわないようリノベーションがされたガレージである。ガレージに収まった2台の愛機は、ハコスカGT-R!レーシング…