"AMT" の記事一覧 - 2ページ目 CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.06.22 Bigなキャンペーン、Bigなキット！amtの大いなる賭け、レベルの帰還、そして…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第29回 1969年：ショー・アンド・ゴーン1969年、amtの手にシボレーのアニュアル・ライセンスが帰ってきた。1967年までとは異なり、ライバルのMPCと競合するかたちではあったものの、キット設計のための自動車メーカー公式一次資料開示の回復はamtにとってなによりも明るく、ほっと人心地つく材料となった。【画像83枚】時代の区… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.06.08 国境の長いトンネルを抜けると、そこはヒゲ男たちのパラダイスだった…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第28回 1969年：モデル「T」ブレイクアウト1969年、ひっそりとではあるが、amtは自社製品の品番改訂に踏み切った。1969年次のアニュアルキットの品番は「Y」ではじまる3桁の番号に、それ以外のキットはすべて「T」ではじまる3桁の番号にことごとくまとめられた。アニュアルキットの「Y」はイヤーモデル（Yearmodel）をあ… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.05.25 実車メーカーの方から来ました！amtが採ったグリフトすれすれの方策とは…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第27回 1968年：知恵を絞れ！1968年、amtのアニュアルキットの一部に「for1968」という奇妙な文字が追加された。対象となったのはカマロ、コルヴェア、それにインパラで、適用範囲はすべてシボレーのモデルに限られていた。シェベルとコルベットにはこの奥歯になにかはさまったような表記はみられなかった。【画像62枚】FOR誰!… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.05.11 対抗馬に変わり種、ポニーカー揃い踏み！そして微妙なパワーバランスの変化も…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第26回 1967年、3人のジョン本連載は第25回において、1967年のアメリカンカープラモの状況について「モデルチェンジの波がかなりまとまって押し寄せた」と書いた。これはどちらかというと「とにかく金型を一から作り直さなくてはいけない」という模型メーカーの視点からの物言いだったことをここであらためて認めておかなくてはならない。自… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.04.27 昨日？そんな昔のことはもう忘れた…捨て去った過去と断ちきれない想い出！【アメリカンカープラモ・クロニクル】第25回 1967年、ニュー・ポートレート・オブ・マイ・パスト1967年を迎えるにあたって、amtはある大きな危機を回避するための対策に追われていた。これまでに開発してきたアニュアルキット金型の「始末」である。【画像46枚】帰らざる日々に思いを馳せて、名作キットの数々を見る！提携する自動車メーカーからの許諾を受け、毎年最新鋭のモ… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.03.23 今も魅了される絶頂期の輝き！その横には、地獄が静かに忍び寄っていた…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第23回 1966年：ミッシング・イン・アクションこれだけは確実に断言できるが、アメリカンカープラモにとって1966年のような時間はもう二度とやってくることはない。【画像67枚】統一感とスパイに満ちたこの年のキットたちを見る！1965年から1966年にかけて、このホビーをリードするamtのアニュアルキット・ラインナップは最大級の… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.03.09 ゴールドのイスに乗ってスケベに登場！MPCの傑作キットが導く今日への道【アメリカンカープラモ・クロニクル】第22回 1965年 ダッジ・リベリオン前夜ダッジは1962年の屈辱を忘れていなかった。現在クロニクルが横断中の年からさかのぼること3年前、1962年式ダッジはフルサイズカー・ラインナップのダウンサイジングを前のめり気味に決断した。【画像40枚】ダッジづくしの今回の画像を見る！インターミディエイト（ミドルサイズ）車への開発着手で… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.02.24 そのオトシマエは20年後に！判断ミスを連発する1965年のamt、そして続々登場する名車【アメリカンカープラモ・クロニクル】第21回 1965年amtの行方、金型の行方1965年を迎えていよいよ充実するかにみえたアメリカンカープラモ（アニュアルキット）だが、この年amtはのちの大きな禍根となるようなミスをいくつか犯すことになった。【画像66枚】明暗混在するamtの1965年キット各種を見る！本連載第18回では1964年の痛恨事として「amtはシボレー… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.02.10 ビッグスリーに、既存プラモメーカーに、ビートルが喰らいつく！そして相次ぐ移籍劇とは…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第20回 1964年IMCビートル、ドラッグストリップを走るまことに発展的な独立劇だったとはいえ、1963年にジョージ・トテフという大黒柱を失ったamtは、続けてバド・アンダーソンというやり手を失うことになった。【画像51枚】永遠のスタンダード、IMCのビートルと同年型アメリカ車のキットを見る！amtの魅力あふれるスポークス・パ… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.01.27 掟破りの船出には、人知れず課せられたハンデも！「C2コルベット」で大海原へ進み出たMPC【アメリカンカープラモ・クロニクル】第19回 1964年 MPC、雌伏雄飛の日々アメリカンカープラモに限らず、現在のカープラモのフォーマットを決定づけた「父」であるジョージ・トテフが古巣amtを去った理由のひとつに、1963年におけるシボレー・コルベットの大胆なモデルチェンジがあったことは識者の多くが意見を一致させるところだ。【画像63枚】両社の目指すところを如実… CARSMEET モデルカー俱楽部 2024.01.13 スーパーカーとポニーカーの憂鬱！GTOが巻き起こした嵐、そしてマスタングの疾走…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第18回 1964年ザ・バース・オブ・アメリカン・スーパーカー1964年、のちの世にいうマッスルカーとポニーカーがはじめひっそりと産声をあげた。【画像63枚】スーパーでポニーなアメリカンカープラモたちを見る！ひかえめなトリムのインターミディエイト（中型）ボディーに強力なエンジン、高性能ながら低価格という理想を実現し、当時の「カー… モデルカーズ 2024.01.03 ボクはベルエアじゃないよ！AMT製プラモ「1955年型シボレー」を「150」へとモディファイ！【モデルカーズ】 松竹梅にそれぞれ異なるモデルネームアメリカ車、特に黄金期とも言える1950～1960年代のそれが、あまり詳しくない人にとって取っつきにくい存在でもある理由のひとつに、車種名のややこしさが挙げられるのではないだろうか。トリムレベル――分かりやすく言えばグレード――によって車名が変わってしまう、というのがそれである。【画像… PREV 1 2 3 4 … 7 NEXT
