"911" の記事一覧 - 7ページ目 ポルシェ 2019.09.28 【国内試乗】「ポルシェ911 GT3 RS」911でありつつも強烈な独自性を兼ね備える 2003年に初登場し、その後モデルチェンジのたびに進化してきた911GT3RS。その新型となる6代目は、2018年3月のジュネーブ・モーターショーでデビュー。果たして、軽量ボディに自然吸気エンジンを載せた991型の911GT3RSのパフォーマンスはいかに?タイトなコーナーをいとも簡単に駆け抜ける最高出力520ps/82… ポルシェ 2019.09.25 911オーナーに聞く「今度の911も“最新こそ最良”?」 新型992の試乗会を終えて、現在911オーナーであるモータージャーナリスト3人による座談会を開催した。911はいつの時代もスポーツカーのベンチマークだった。果たして、新型911を試乗して彼らはどう感じたのか?最新の992は最良の911なのか?をテーマにオーナーならではの熱いトークバトルをお届けする。新型992日本上陸、… ニューモデル 2019.09.13 順調にバリエーション拡大! 新型「ポルシェ911カレラ4/カレラ4カブリオレ」がデビュー カレラと同じく先代のスペックを上回る3Lフラットシックス・ツインターボを搭載!ポルシェAGは、911シリーズの新たなバリエーションとして4輪駆動モデルの「911カレラ4」および「911カレラ4カブリオレ」を導入。フランクフルト・ショーで初公開した。2020年モデルの「911カレラ」と同じく、911カレラ4と911カレラ… 国内試乗 2019.09.09 【国内試乗】「ポルシェ911カレラS」新型911は本当にスゴいのか! 世のクルマ好きの誰もが、一度は“911が欲しい!”と思ったことがあるはずだ。と、断言できるほど、いつの時代も我々のハートを揺さぶるスポーツカー、それが911だ。タイプ992へと世代交代し、すでに海外試乗会などでステアリングを握った方々からは大絶賛の新型911。国内初試乗でその真偽をあらためて問う。新しい911は本当にス… ニューモデル 2019.05.30 8代目となった新型「ポルシェ911」がいよいよ日本でも発売開始 「カレラS」のクーペとカブリオレが同時リリース昨年末にクーペがデビュー。間髪を置かずにオープンモデルのカブリオレが追加された新型「ポルシェ911」が、いよいよ日本でも7月5日より発売開始となる。導入されるのは2WDの「カレラS」と4WDの「カレラ4S」で、それぞれでクーペとカブリオレが選択できる。消費税込みの車両本体価… 発表会 2019.05.28 デザインの見どころはヒップ!? ポルシェが「新型911」をジャパンプレミア! 992型のキーワードは「TimelessMachine」ポルシェジャパンは5月28日(火)、都内のイベントスペースで昨年のロサンゼルス・モーターショーでワールドプレミアとなった、新型ポルシェ911を日本初公開した。新型911のアンベールに先立ち、同社の七五三木敏幸(しめぎとしゆき)代表取締役社長は、ポルシェブランドの好… ニューモデル 2019.01.11 早くも新型「ポルシェ 911」にカブリオレが 新油圧システムの採用により約12秒でオープンに1月9日、ポルシェはタイプ992に移行した新型911のオープントップバージョン「911カブリオレ」を発表した。トップは全自動のソフトトップ仕立てで、ガラス製リアウインドーを採用。新しい油圧システムの採用により、ソフトトップの開閉時間は約12秒を実現。50km/hまでの車速な… 清水和夫のDST 2018.12.21 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、一勝一敗の両車が戦うダブルレーンチェンジテスト結果は!?【清水和夫のDST】#71-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)TEST03:ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、障害物を回避… 清水和夫のDST 2018.12.20 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、タイヤの磨耗でテスト結果が!?【清水和夫のDST】#71-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)TEST02:ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット路面に100… 清水和夫のDST 2018.12.18 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、ポルシェのターボ vs 自然吸気論争に終止符【清水和夫のDST】#71-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)2011年に新プラットフォームを投入し、ホイールベースが100mm長くなったことで、高性能GTクーペ… ニューモデル 2018.12.05 さらに研ぎ澄まされた「ポルシェ911GT2 RS」が限定リリース! 「クラブスポーツ」が世界200台限定で発売ポルシェは12月9日まで開催しているロサンゼルス・オートショー2018において、世界200台限定で販売される「ポルシェ911GT2RSクラブスポーツ」を初披露した。「クラブスポーツ」はこれまでも911のGT2やGT3に設定されてきたモデルで、サーキットトラックでのパフォーマンス… モーターショー 2018.11.30 8代目はデジタル化? 新型「ポルシェ911」詳報 世界初の「ウェットモード」を標準装備11月28日、ポルシェは全面改良を受けて8世代目に移行した新型「ポルシェ911」を、ロサンゼルス・モーターショーで世界初公開した。ロサンゼルス・モーターショーの場で、ポルシェAGのオリバー・ブルーメCEOは、新型911を次のように紹介している。「カリフォルニアは新しい911を導入する… PREV 1 … 5 6 7 8 9 10 NEXT