これからの季節、まさに旬を迎えるオープンスポーツ。一般的に屋根がない分、動的性能では不利になるといわれるオープンカーだが、最新モデルでははたしてどうなのか!？青空とスピードを楽しむ特等席、その頂上対決？時系列としては2019年にデビューしたポルシェ911カレラ・カブリオレに対し、2021年に登場し、先ごろLCI（ライフ…

日常使いからロングドライブまでこなすだけでなく、その気になればサーキット走行も可能パフォーマンスだけに執着することなく、ライフスタイルの中でこそ活きるGT＝グランドツーリングカー。イタリアのマセラティは旧くからそうした2＋2クーペを手掛けてきたブランドだ。その現行型となるグラントゥーリズモも高性能であることは確かだが、…

生産数も限られた非常に価値の高いモデル先入観というものは時に大きな誤解を招く……。デビュー前から噂されていたフェラーリ初の4ドアモデルが公開されてからというもの、何かと巷では“フェラーリのSUV”として認識されてしまった「プロサングエ」。確かに一見するとSUVに見えるし、そう見られても仕方がないとは思う。というのも、昨…

最後に数あるSUVの中でも“究極”といえるラグジュアリーかつハイパフォーマンスなフラッグシップSUVを取り上げたいと思う。圧倒的な動力性能か？それとも贅沢を極めた室内空間か？あるいは両方か？SUVの極致ともいえる世界をお届けしよう。各社の技術と贅を極めたラグジュアリーSUV今回集められた4台のラグジュアリーSUVは、価…

SUVにとって悪路走破性を高めるため4WDは理に叶っている。しかしCUV（クロスオーバー・ユーティリティ・ビークル）とも括られる都会派SUVにとって、4WD化は必ず絶対とも言えないようだ。4WDに加え、FWD（前輪駆動）、RWD（後輪駆動）を採用するSUVの魅力と世界観を探る。内燃機関の魅力を活かすか、それとは別の魅力…

ロールス・ロイスとBEVのマッチング率は200%と言いたくなるほど相性は抜群！120年以上にも渡り、世界中の富裕層に向けてラグジュアリーカーを送り出してきたロールス・ロイスも遂に電動化されてしまったのか――などと思ったそこのアナタ、それは紛れもない誤りである。誤解を恐れずに断言するなら、ラグジュアリーカーとBEV（電気…

普段使いは街乗りオンロードが主流だが本格オフロード性能を持っていても、実際に日常ではオンロード重視で使うことがほとんどだろう。しかし、昨今ではゲリラ豪雨をはじめとした自然災害が多発して、移動を制限されることもある。ここでは、いざという時の脱出に役立つ、本格性能を纏ったモデルを集めてみた。本格オフローダーの伝統を持つ3台…

本年2月、レクサスの中核をなすCセグメントSUV「NX」に一部改良が施されたが、その際、新たに“OVERTRAIL（オーバートレイル）”が設定された。ユーザーの幅広いライフスタイルに寄り添う本パッケージは、レクサスの新たな可能性を見せてくれた。新たなライフスタイルに寄り添う新パッケージレクサスのコアモデルとして国内のみ…

レクサスが新たなプレミアムカーのフラッグシップとして、満を持して送り込むのがこのレクサスLMだ。日本らしい“おもてなし”に溢れるLMを駆って一泊二日のショートトリップに出かけ、その真価を探る。レクサスが追い求めるプレミアムの極致’89年にアメリカで立ち上がり、彼の地での成功を引っさげて’05年に…

ピュアな内燃エンジン・スーパーカーとして完成の域に達しているマクラーレンの中核を成す720Sが新たに750Sへと進化を果たし、ついに上陸を果たした。通常なら電動化する前のビッグマイナーチェンジ程度だろうと受け止めてしまいそうだが、実のところ車名に記されたパワーアップ値はアピールするためのきっかけ程度で、その中身は単なる…

レクサスの新しいプレミアムコンパクトであるLBXの公道試乗会が行なわれた。高級車の持つ既存のヒエラルキーを覆す存在であるというLBXの実力はどれほどのものなのか？その模様をリポートしよう。優れた走りの質感はまぎれもなき高級車小さな高級車が欲しいという気持ちを持っている人は少なからずいるはずだが、ヒットを飛ばすのはなかな…

V10ユニットのサウンドとレスポンスは歴代最高の出来栄え実に10年にも渡り進化を続けてきたランボルギーニウラカン。しかもミッドシップマウントされるV型10気筒エンジンは、前作のガヤルドから受け継がれているから20年にも及び着実なアップデートを展開してきたことになる。昨今、ラインスパンが短くなってきたスーパースポーツカー…