時流に則り最強版は2モーターのハイブリッドに?　2020年モデルとして登場するといわれる次期8シリーズ・クーペのスクープが届いた。現時点ではカモフラージュがキツくて、ボディパネルのプレス形状はほぼ全面隠されたマグロ状態だが、その下に隠れた全体のカタチは2013年にBMWとピニンファリーナの共同制作として公開されたコンセ…

エンジンは1.0リッターの３気筒がメイン　VWがサブコンパクトクラスのクロスオーバーSUV市場に投入を予定しているＴクロスのテスト車両がスクープされた。カモフラージュされてるため、ややズングリして見えるのでサイズ感がわかりにくいかもしれないが、これは次期ポロと互換のフットプリント（トレッド／ホイールベース）を持つ５ドア…

サスペンションには最新のハイテクデバイスが？　来年お目見えするとされる新型Ｇクラスの新しいスクープ画像が届いた。前回書いたように、外観イメージはサイズの拡幅が行なわれるものの、唯一無二なＧクラスのアイデンティティを継承。Ｇクラスが未来を生きるための進化としては、まず構造的な変更がフロント独立サスペンションの採用とワイド…

最新のドライバーアシストシステムを搭載？　M4がモデルライフ半ばのフェイスリフトを受ける。スクープ画像ではバンパー開口の形状がやや変わったり、スプリッターがストレートで広がり感のある形状になり、よりシャープな印象になるようだ。フェイスリフトといっても変更は化粧直しだけではなく、ADAS（先進運転支援システム）やインフォ…

3.8リッターのツインターボは660馬力か　この９月に開かれるパリ・モーターショーで公開され、来年はじめまでには市販されるというポルシェ911GT2の姿がドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで捉えられた。これはフルモデルチェンジのタイミングが近づきつつある現行991系モデルに投入される最終版であり、ひとつの完成形として…

公道向けギリギリまで攻めた空力にも注目　モデルライフ半ばのランボルギーニ・アヴェンタドールが、早ければこの秋にもフェイスリフトとパワーアップを果たす模様だ。アヴェンタドールは2011年のデビュー以来、派生モデルや限定モデルを矢継ぎ早に送り出してきたが、いよいよそれが一巡し、オリジナルのアヴェンタドールもお色直しの時期が…

噂のクワッドターボディーゼルの搭載も？　このスクープは来年中に2018年モデルとして投入される新型BMWX5の試作車。現行モデルは2013年の発表だったので、7年がモデルチェンジ・サイクルの通例であることを考えると、ずいぶん前倒しでフルモデルチェンジを行なうことになる。さて、それはなぜか?　既報のように、このX5に先立…

過給器はターボでなくスーパーチャージャーに？　マツダファンが復活を切望してきたRX-7が、いよいよ公式に次期型の投入が確認され、話題になっている。発表は2017年の東京モーターショーあたりとされているが、新型ロードスターと同じプラットフォームが使われること、２ローター1.6リッターの新型ロータリーエンジンが搭載されるこ…

ファッショナブルでも走りには妥協せず　AMGGTにオープンバージョンが追加される。同じ2シーターのスポーツカーであるSLとのカニバリズム(共食い)懸念から、一部ではAMGGTにソフトトップは投入されないという見方もあったが、このスクープの通り、すでにソフトトップ仕様の投入は決定事項であるようだ。発表時期は来年早々になる…

ジャガーＦペースをもとに作られる俊足SUV　クルマ業界でいまいちばん旬なジャンルといえば、いうまでもなくプレミアム・スポーツSUVだ。巨大市場に成長したプレミアムSUVマーケットは、メーカーにとって成長を維持する次の一手として有望なため、現在各社が開発にシノギを削っている。なお、ここでいう「スポーツ」が意味するのものは…

DB11を２シーター化、より活発に？　アストンに関するスクープが続くが、今度は2017年に発表予定の新型ヴァンテージだ。パッと見は先頃公開されたDB11開発初期の古いミュールみたいだが、明らかに全長が短い。これはDB11とプラットフォームを共有する２シーター版、ヴァンキッシュの試作車だ。アストンがダイムラーからAMG製…

エンジンはTTRS用の400馬力仕様か　A3系のハイパフォーマンスモデルであるRS3の走行テストがスクープされた。といってもすでにデビューしているスポーツバックのRS3でなく、こちらは４ドアサルーンボディだ。サルーンボディはハッチバックが好まれないアメリカや中国などの仕向地に向けた戦略モデルだが、同時に代を重ねるごとに…