"清水和夫のDST" の記事一覧 - 10ページ目 清水和夫のDST 2018.12.21 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、一勝一敗の両車が戦うダブルレーンチェンジテスト結果は!?【清水和夫のDST】#71-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)TEST03:ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、障害物を回避… 清水和夫のDST 2018.12.20 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、タイヤの磨耗でテスト結果が!?【清水和夫のDST】#71-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)TEST02:ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット路面に100… 清水和夫のDST 2018.12.19 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、「お見事」といわざるを得ないカレラSの加減速【清水和夫のDST】#71-2 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)TEST01:加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト静止状態からフル加速し、100km/… 清水和夫のDST 2018.12.18 ポルシェ911カレラS vs ポルシェ911カレラ4GTS、ポルシェのターボ vs 自然吸気論争に終止符【清水和夫のDST】#71-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number71:ポルシェのターボvs自然吸気論争に終止符ポルシェ911カレラS(後期991Ⅱ)vsポルシェ911カレラ4GTS(991型)2011年に新プラットフォームを投入し、ホイールベースが100mm長くなったことで、高性能GTクーペ… 清水和夫のDST 2018.12.14 BMW 740i vs メルセデス・ベンツ S300h、文句なしの操作性、どちらに軍配!?【清水和夫のDST】#70-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number70:その似て非なる味付けの違いが露わになった!BMW740ivsメルセデス・ベンツS300hTEST03:ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、障害物を回避してふたたびもとのレーンに戻るテス… 清水和夫のDST 2018.12.13 BMW 740i vs メルセデス・ベンツ S300h、両車とも「さすが」の見事なブレーキ性能とライントレース【清水和夫のDST】#70-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number70:その似て非なる味付けの違いが露わになった!BMW740ivsメルセデス・ベンツS300hTEST02:ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット路面に100km/h(±2%)で進入、半径40… 清水和夫のDST 2018.12.12 BMW 740i vs メルセデス・ベンツ S300h、トルク主義とパワー主義の結果やいかに!?【清水和夫のDST】#70-2 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number70:その似て非なる味付けの違いが露わになった!BMW740ivsメルセデス・ベンツS300hTEST01:加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時間から平均加速… 清水和夫のDST 2018.12.11 BMW 740i vs メルセデス・ベンツ S300h、その似て非なる味付けの違いが露わに!【清水和夫のDST】#70-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number70:その似て非なる味付けの違いが露わになった!BMW740ivsメルセデス・ベンツS300hシーズン6として、新たなスタートを切ったDST。その初回は、ドイツのハイエンドサルーンを真っ向勝負。日本ではディーゼルハイブリッドがエ… 清水和夫のDST 2018.12.07 メルセデス AMG GT S vs ポルシェ 911 ターボ、曲がる・止まるに対するブランドの違い【清水和夫のDST】#67-4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number67:ハイパフォーマンスカーの同士が掛け値なしのガチンコ対決!メルセデスAMGGTSvsポルシェ911ターボTEST03:ダブルレーンチェンジテストの「方法」と「狙い」80km/hでコースに進入、障害物を回避してふたたびもとのレ… 清水和夫のDST 2018.12.06 メルセデス AMG GT S vs ポルシェ 911 ターボ、宇宙一のブレーキ性能をも泣かせるタイヤの差【清水和夫のDST】#67-3 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number67:ハイパフォーマンスカーの同士が掛け値なしのガチンコ対決!メルセデスAMGGTSvsポルシェ911ターボTEST02:ウェット旋回ブレーキテストテストの「方法」と「狙い」ドライ路面からウェット路面に100km/h(±2%)で… 清水和夫のDST 2018.12.05 メルセデス AMG GT S vs ポルシェ 911 ターボ、ブレーキの完成度に隙が見られないポルシェ【清水和夫のDST】#67-2 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number67:ハイパフォーマンスカーの同士が掛け値なしのガチンコ対決!メルセデスAMGGTSvsポルシェ911ターボTEST01:加減速テストテストの「方法」と「狙い」●加速テスト静止状態からフル加速し、100km/hに到達するまでの時… 清水和夫のDST 2018.12.04 メルセデス AMG GT S vs ポルシェ 911 ターボ、掛け値なしのガチンコ対決!【清水和夫のDST】#67-1 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number67メルセデスAMGGTSvsポルシェ911ターボ個性と個性がぶつかり合う、まさに接戦で名戦メルセデス・ベンツAMGとマクラーレンが共同開発したSLRの誕生から10年余り。AMGは、独自にAMGGTなるコンプリートカーを発表し、… PREV 1 … 8 9 10 11 12 NEXT