"試乗記" の記事一覧 - 86ページ目 ニューモデル 2016.05.22 富士スピードウェイでサーキット試乗！ 新型メルセデスAMG C63クーペはどうだ！／後編 それでも「回す楽しみ」に溢れている 試乗車として富士スピードウェイのピットに用意されていたのは高性能版のC63S。ちなみにここまではベースモデルの新型C180クーペに乗ってきたのだが、ホワイトのボディーカラーまで同じなのに外観の印象が２台でだいぶ異なることに気がつく。ひとことでいうならC180は「エレガント」、C63は… ニューモデル 2016.05.22 富士スピードウェイでサーキット試乗！ 新型メルセデスAMG C63クーペはどうだ！／前編 新型もダウンサイジングの波に乗り 先代C63AMGクーペは、本当にスポーツカー好きにはたまらないクルマだった。なにせあのコンパクトなボディに6.2リッターもの大排気量を持つV型8気筒エンジンを押し込み、1気筒あたり500ccが適切とされる中で実にその1.5倍、776ccのでっかいオカマの中でガソリンがドッカンバッカン燃… ニューモデル 2016.04.25 路地裏から砂漠まで！ どこにでも行ける究極のＧクラス「G550 ４×４ ２」に試乗／後編 210km/hでアウトバーンもカッ飛べる！ 運転席によじ登り、ドライバーズシートに収まってみる。目の前に広がるのは見慣れたＧクラスのインパネなのだが、いつもと違うのは明らかに視点が高すぎること。まるで中型トラックにでも乗っているかのようなのだが、これもテンションが上がるポイントのひとつ。大人になっても少年は高いところが… ニューモデル 2016.04.25 路地裏から砂漠まで！ どこにでも行ける究極のＧクラス「G550 ４×４ ２」に試乗／前編 軍用車のメカを転用してリフトアップ いや、もう笑うしかないのである。見て、乗って、改めてスペック表を確認して、そのあまりのブッ飛びように開いた口がふさがらないのだ。しかも口角がひっきりなしに上がったり下がったり……まったく、セワシナイにもほどがある！ さて、今回試乗したのはメルセデス・ベンツのG5504×4²（フォー・… 国内試乗 2016.04.10 実力はメジャー級！ 新型ジャガーXF、ガソリン＆ディーゼルに試乗／後編 ディーゼルらしからぬグッドサウンド 最初に試乗したのは注目の2.0リッター直列４気筒ターボディーゼルを積む「20dピュア」だった。このエンジンはXEに積まれるのと基本的には同じユニットなのだが、XFに組み合わされるとだいぶ印象が異なるから面白い。何が違うって、とにかくサウンドがぜんぜん違う！1800～3000rpmあた… 国内試乗 2016.04.10 実力はメジャー級！ 新型ジャガーXF、ガソリン＆ディーゼルに試乗／前編 スタイリングはキープコンセプト ジャガーが長年守り続けてきた”あのカタチ”を捨て、新しいデザインを世に問うたのが初代XF。その後XJのフルモデルチェンジ、弟分であるXEのデビューを経て、最近ようやく「ジャガーといえばこのカタチ」と、新世代ジャガー像がマーケットに受け入れられてきたように思う。そんな中、ミドルサルーンのX… 国内試乗 2016.03.17 燃費はアップ、価格はダウン！ 新型ルノー・ルーテシアに試乗 こんなにいろいろ変わってるのに……! 小さいことは気にしないのか、それともわれわれの想像以上にフランス人は奥ゆかしいのか、今回のランニングチェンジにあたり、ルノー本社は変更点を「エミッションをユーロ５からユーロ６に適合させました」としかアナウンスしてこなかったらしい。でも日本側でよく調べたら、最大トルクは上がっているわ… 国内試乗 2016.03.08 新型ジャガーXEディーゼルに試乗！ 走りは、そして気になる燃費は……？ 独自開発の最新ディーゼルエンジンを搭載 東京ではちらほら見かける機会も多くなってきたジャガーXE。メルセデスＣクラスやBMW３シリーズがライバルの、輸入車の売れ筋であるＤセグメントモデルだけにさすがに人気があるな……という思いで街をゆく姿を眺めていたが、実は、それらはすべてガソリンエンジン搭載モデル。そう、発表当初から… 海外試乗 2015.12.11 フェラーリ488GTBにイタリアで試乗！／後編 ターボラグはゼロ。レスポンスも上々だ！ コースはドライ。フィオラノを走るのは久しぶりだったが、あの458の後継車ならスタビリティに文句のつけようはあるまい……と、のっけから全開にする。フェラーリのいう通りターボラグはまったく感じられない。それどころか回転を上げるに従ってパワーがしっかりと嵩上げされる、とても自然吸気的な… 海外試乗 2015.12.11 フェラーリ488GTBにイタリアで試乗！／前編 速さは、正義なり！ ６年前、はじめて458イタリアを走らせた時の衝撃ったらなかった。それは今回同様フェラーリ本社のテストコース、ピスタ・ディ・フィオラノでのことだったが、革命的ともいえるボディの空力処理が圧倒的なダウンフォースを生み出し、4.5リッターV8が放つ570psを余すことなく路面に叩き込むと同時に全速域で盤石… 海外試乗 2015.12.11 ランボルギーニ・アヴェンタドール LP750-4 SVにサーキット試乗！／後編 それは凶暴で従順なモンスター 長いことで知られるカタルーニャのホームストレートを250㎞/ｈ強で駆け抜け、迫る右コーナーを前にフルブレーキング。標準装備となるカーボンセラミックブレーキはタッチも効きも絶品だ。ストッピングパワーをペダルを戻しつつコントロールしながらステアリングを切り込んで行く。すると……コーナーでの身の… 海外試乗 2015.12.11 ランボルギーニ・アヴェンタドール LP750-4 SVにサーキット試乗！／前編 それは凶暴で従順なモンスター このところランボルギーニ周辺のザワツキといえば、スパイダーやレーシングバージョンの噂など、デビューしたばかりのウラカンに関するものが多かった。しかしランボルギーニの本流はやはりV12エンジン搭載モデル。今回リポートするのは、ジュネーブ・ショーで話題をさらったあの伝説の称号＝SVを冠する最強… PREV 1 … 84 85 86 87 NEXT
