ベントレーのラグジャリーSUV、新型ベンテイガに試乗する機会を得た。特筆すべきは、ベントレーファミリーに共通する新しいデザインを纏ったそのルックス。さらに、タッチスクリーン式インフォテイメントの採用をはじめ、内外装ともに一層の磨きがかけられた！さらなる進化を遂げた新型の実力とは2015年9月、ベントレー初のSUVとして…

第三世代となるコンチネンタルGTのラインナップに、待望のV8モデルが追加設定された。そのエレガントな佇まいはそのままに、W12とは違った走りのテイストを披露してくれた！軽快な走りはV8ならでは新型コンチネンタルGTV8のデリバリーが、いよいよ始まった。V型8気筒4Lツインターボエンジンは最高出力が先代V8比で43ps増…

2020年はボルボの電動化戦略が大きく動き出す。これで日本ではPHVやマイルドハイブリッドを搭載したモデルが40、60、90グレード全てにラインナップされることとなる。今回はXC40のPHV仕様を試乗し、その一報をお届けする。質の良さを第一に考えたボルボの新しいPHVボルボのPHVは、最上位グレードのT8にのみ存在して…

海外で熟成を重ねたのち、e-POWER専用車として日本投入を果たし、ジュークの後継車としての責務を任されたニッサン・キックス。ノート、セレナに次ぐ3番目のe-POWER搭載車となるが、パワーユニットは洗練され、手堅いコンパクトSUVとしての魅力を帯びている。走りの質感はプレミアムクラスにも迫る2016年8月、ブラジルで…

開放感あふれるガラスルーフや、フラットで使い勝手の良い荷室空間といった、毎日を楽しくしてくれるアイテムを多く採用した新感覚の軽クロスオーバーが登場した。さまざまなシーンで使いやすいリモートワークが増えて、パソコンを持ち運ぶ人が多くなったせいなのか、最近街中でよく見かけるのがバックパックを背負う人たち。丈夫で軽く、出かけ…

2019年にフルモデルチェンジを遂げたトヨタGRスープラ。このたび最上級グレードの｢GRスープラRZ｣が一部改良するとともに、特別仕様車が設定された。早速、そのパフォーマンスをチェックしてみよう。サーキット寄りのセッティングに変更直6エンジンを搭載する貴重なスポーツカーとして人気のGRスープラが一部改良を受けてパワーア…

アウディQ3はご存知アウディの誇るプレミアムコンパクトSUV。そのQ3が8年ぶりのフルモデルチェンジを迎え、さらにそのラインナップに「Q3スポーツバック」が加わった。もちろんＱ３の進化も気になるところだが、何より気になるのがこの二台の違いだ。今回はこれら二台を直接比較し、様々な角度からの検証を行ったので、その結果を報告…

日常のパートナーという視点からコンパクトカーに求められる要件を挙げるなら、あらゆるシーンでストレスを感じさせないというのが第一ではないだろうか。それは取り回しを苦にしないサイズ感であったり、ごく自然に手が届く操作系であったり、素直な身のこなしであったり。最新のスイフトはすべてを兼ね備える。舌の肥えたユーザをも納得させる…

「標準モデル以上、Mモデル未満」といったコンセプトのもと、サーキットではなくあくまでオープンロードでのハイパフォーマンスを狙って開発されるのがMパフォーマンスモデル。つまりM3不在のいま、このM340iは3シリーズのトップモデルとなるが、今回はツーリングでその存在意義を問う。機動性も機能性も十分以上に満足だが…!?結論…

ジープが“究極”なのは、何もオフロードだけのハナシではない。グランドチェロキーにラインナップする「SRT8」や「トラックホーク」といったオンロードに比重を置いたSUVもまた存在する。「どんな道でも楽しむ」。最後にオンロードを走り込み、そんなキーワードが見えてきた。V8の自然吸気という“エンジンらしさ”を堪能一部例外を除…

ついに日本上陸を果たした、フェラーリF8トリブート。過去への敬意を表し集大成的な意味をもつこのニューモデルは、フェラーリとしては異例の流れを汲むミッドシップスポーツだ。一部では、これをもって純内燃機関に終止符を打つとの噂も……。それゆえにシリーズ最高の完成度を見せている。異例の流れでデビュー！ミッドシップ最終進化系フェ…