シフトレバーの位置はもう少し前！グンゼ（現GSIクレオス）製ハイテックモデルのジャガーEタイプを作ってみようかいの、というこの連載。今回は前回に引き続き、ダッシュボード関連の作業である。【画像21枚】移植に次ぐ移植の工作内容を見る！さて前回は、エッチングによるインパネ中央部の形状が、実車とは異なることが分かったところで…

1964年ザ・バース・オブ・アメリカン・スーパーカー1964年、のちの世にいうマッスルカーとポニーカーがはじめひっそりと産声をあげた。【画像63枚】スーパーでポニーなアメリカンカープラモたちを見る！ひかえめなトリムのインターミディエイト（中型）ボディーに強力なエンジン、高性能ながら低価格という理想を実現し、当時の「カー…

豊かなボディによくマッチした柔和な表情トミーテックが手掛ける1/64スケール・ミニカー、トミカリミテッドヴィンテージNEOの、5-6月の新製品予定が届いたので、その中から気になるアイテムをピックアップしてご紹介しておこう。六代目・日産シルビア（S14型）が、6月に発売となるとのことである。【画像15枚】見事な再現ぶりの…

3つのモデルの共通装備・専用装備とはアオシマ製プラモデルのナイト2000から、そのベースとなった1982年型ポンティアック・ファイアーバード・トランザムを制作してみようという連載、第5回である。【画像32枚】深紅に染まっていくボディの塗装工程を見る！今回の作業内容としてはボディの塗装ということになるが、こちらの本文の方…

高性能モデル、ホーネットのコンバーチブルハドソンはかつてアメリカに存在した、ビッグ3以外の独立系（インディペンデント）自動車メーカーである。その系譜は、他のインディペンデントとの合併を経てAMCとなり、クライスラーへと流れ込んでいる。【画像15枚】渋さの極み！ホーネット・ブロアムの詳細を見る1909年創業のハドソンは、…

このエッチングを折り曲げられるか!?長らくお休みしてしまったが、ジャガーEタイプの続きだ。前回が8月だったので、勘定してみると、5ヶ月ぶりとなる。間が空いてしまって非常に申し訳ないところである。正月なので心を入れ替えて……ということで再開した訳だが、『トラック野郎』の方もあるので、どれだけ良いペースで進めていけるかは若…

松竹梅にそれぞれ異なるモデルネームアメリカ車、特に黄金期とも言える1950～1960年代のそれが、あまり詳しくない人にとって取っつきにくい存在でもある理由のひとつに、車種名のややこしさが挙げられるのではないだろうか。トリムレベル――分かりやすく言えばグレード――によって車名が変わってしまう、というのがそれである。【画像…

アリゾナの大地で速度記録に挑戦初代スバル・レガシィの実車について、特に生い立ちなどの面については、前編の記事（下の「関連記事」参照）にてすでに述べた。ここでは作例の作者に、速度記録挑戦車両およびそのプラモデルでの再現について、詳しく説明していただくこととしよう。以下お読みいただくのは、作者・飯塚氏による文章である。【画…

ワゴンブームまで巻き起こしたスバル中興の祖スバル・レガシィは、それまで低迷に喘いでいた富士重工（現・スバル）を立て直すことになった、言わば中興の祖とでも言うべき存在である。その登場は1989年2月のこと。この年は、R32型スカイラインやユーノス・ロードスター、トヨタのセルシオなどといった名車が多く誕生し、国産車の”ヴィ…

かつてのオーナーだからこそ知る実像とは…？これまで、いくつかの自動車プラモデルの制作記を、その作業と同時進行でお伝えしてきた当「CARSMEETモデルカー倶楽部」であるが、今回から新たなプロジェクト、フジミ製1/24スケールの三代目ホンダ・プレリュードを開始したい。本来キットにはないエンジンを搭載してみようというのがそ…

2年目にしてV8エンジンを追加スペシャリティカーというジャンルを確立した名車、初代フォード・マスタング。そのボディのコンパクトさも、ヒットした要因のひとつだったはずだが、世の常に倣い、初代マスタングは徐々にボディサイズを拡大させていった。【画像15枚】小さくなったボディにスポーティ感覚漲るマスタングⅡを見る！1964年…

コンパクトカーとしての性能を徹底的に追求K11型日産マーチがベースのインパル・マーチを、フジミ製1/24スケール・プラモデルを使用して再現した作品については、前編の記事（下の「関連記事」参照のこと）にてすでに述べた。ここでは、実車のK11マーチについて触れておこう。【画像38枚】ボディ造形の続きからホイール改造、レンズ…