"特集" の記事一覧 - 3ページ目 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.18 「フェラーリ F40」は1980年代スーパーカーの記念碑的モデルだ【世界の傑作車スケルトン図解】#16-2 エンツォが遺したアイコン的な名作近代フェラーリの中でも最もシンボリックな一台。そして、フェラーリが最新のラ・フェラーリにも継承したスペチアーレ（スペシャル）的要素を初めて盛り込み企画されたF40は、同社が創立40周年を迎えた1987年に発表。すでに晩年を迎えていた創始者、エンツォ・フェラーリが長らく信奉した「そのままレ… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.18 フェラーリ創業40周年に誕生した伝説のスペチアーレ「フェラーリ F40」【世界の傑作車スケルトン図解】#16-1 エンツォ・フェラーリ翁が最後の作品として遺したともいわれているF401988年8月14日に逝去したエンツォ・フェラーリ翁が、自身にとって最後の作品として遺したともいわれているF40。“イル・コンメンダトーレ”が愛してやまなかったモータースポーツ直系のテクノロジーを満載した、同時代のレーシングマシンさながらの怪物だ。その… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.17 魂を激しく掴む野生の吼え声「ランチア・デルタHFインテグラーレ」【世界の傑作車スケルトン図解】#13-2 攻めれば攻めるほど締まるイタリア職人ならでの味付け1980年代のWRCに猛威をふるったランチア・デルタ・インテグラーレの武勇伝は、まだまだ鮮やかな思い出として脳裡を彩っている。しかし、それを詳しく振り返ると、膨大な書物になってしまう。強力なライバルを片っ端から叩きのめし、結果としてランエボやインプレッサを強く育てる親と… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.17 「ランチア・デルタHFインテグラーレ」は「ラリーのランチア」の総決算！【世界の傑作車スケルトン図解】#13-1 手にした栄光は数知れず元はといえば、上品で控えめなコンパクトハッチだが、運命など、どこで変転するかわからない。ある日突然、WRCの規則改定で華やかなステージに呼び上げられ、インテグラーレのビクトリーランが始まった。手にした栄光、数知れず。そのため現役引退後も、マニアの憧れの的であり続けた。DELTACOLLEZIONE… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.16 「アウトウニオン Ｐヴァーゲン」はポルシェ博士のアイデアから 生まれたミッドシップマシン【世界の傑作車スケルトン図解】#17-2 モータースポーツ史を代表する異端児現在の「FIAスポーツ委員会」に相当する「AIACR」は、1933年シーズンからのグランプリレースのために「オイル／水／タイヤ抜きの総重量750kg以下、ボディ幅85cm以下」という新レギュレーションを施行することとした。タイプA〜C、スーパーチャージャー付きV16時代のPヴァーゲン。… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.16 ミッドシップフォーミュラ初の成功作となったシルバーアロー「アウトウニオン Pヴァーゲン」【世界の傑作車スケルトン図解】#17-1 戦後のレーシングカーたちにも絶大な影響を与えた1930年代後半、国家的プロジェクトとしてグランプリレースに挑んだドイツ勢。同時代に最強を誇ったメルセデス・ベンツと熾烈なバトルを展開した画期的なミッドシップマシンが、アウトウニオンのPヴァーゲンである。白銀のカラーリングから、メルセデスとともに「シルバーアロー」あるいは特… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.15 「アルファ・ロメオ・ティーポ33/2ストラダーレ」はコンペティツィオーネに最も近いストラダーレ【世界の傑作車スケルトン図解】#15-2 あくまでレースを意識したストラダーレ（ロードカー）アルファ・ロメオの最新スポーツカー「4C」のモチーフとなったことでも知られる「ティーポ33/2ストラダーレ」は、ストラダーレ＝ロードカーを名乗りつつも、その内容は限りなく純粋なコンペティツィオーネ＝レーシングカーに近いものだった。この時代のスポーツカー耐久レースにおいて… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.15 最も美しく、そしてピュアなアルファ・ロメオのスーパースポーツ「アルファ・ロメオ・ティーポ33/2ストラダーレ」【世界の傑作車スケルトン図解】#15-1 今なお伝説として語られる、ティーポ33/2ストラダーレ第二次大戦前には、現在のフェラーリにも相当するレーシングカー＆高級スポーツカー専業メーカーとして世界中のモータリストの羨望の的であったアルファ・ロメオ。戦後は量産車を中心としたメーカーに転身を遂げることになったが、1967年に、突如素晴らしいスーパースポーツを世に送… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.14 見なければ信じられない ！「メルセデス・ベンツ・ウニモグ」の「どこにでも行ける」走破性【世界の傑作車スケルトン図解】#14-2 巨大な減速比が生む究極のトラクション最初のウニモグは1948年に誕生した。ダイムラー・ベンツ出身のエンジニアが設計し、小さな町工場で試作品を作り、小規模な自動車生産会社で数百台が製造されたのだが、1950年にメルセデスが買収し翌年から大量生産を開始。これは戦後の統制によりメルセデスは一時4輪駆動車の製造を禁じられていた… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.14 ケタ外れの走破性と驚異の多用途性！「ウニモグ」という名前の由来は汎用作業用動力車！【世界の傑作車スケルトン図解】#14-1 戦後の物資の乏しい時代にマッチウニモグは第2次大戦後にダイムラー・ベンツの航空エンジニアがスピンオフして生み出した万能作業車。主に農業向けに開発されたもので、各種の農耕用アタッチメントを装着することができるトラクターの機能を持っていた。トラクターとの違いは、道路を自動車と同等の速度で走行できたということ。戦後の物資の乏… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.13 ド爆裂パワーを巧みに調教、誰でも乗れるジキルとハイド「ポルシェ959」【世界の傑作車スケルトン図解】#12-2 21世紀を予見したハイパー9111983年秋のフランクフルト・モーターショーに出品された、グルッペB（グループB）と銘打ったコンセプトカーが、ポルシェ959の始まり。世界ラリー選手権への本格参戦を考えてのクルマだった。当時のラリー界では、すでにアウディ・クワトロの登場によって4WDが支配的な流れになっていたから、既成の… 世界の傑作車スケルトン図解 2019.09.13 ポルシェが当時考えられる限りのメカニズムを凝縮した魔王「ポルシェ959」【世界の傑作車スケルトン図解】#12-1 究極のロードゴーイングレーサー1980年代前半のポルシェが次の時代に照準を定め、当時として考えられる限りのメカニズムを凝縮した魔王が「959」。フェラーリやランボルギーニなど華やかなコスチュームで世間を驚かせたエキゾチックカーたちとは異なり、どこまでも技術陣の純粋な夢を追求したある意味で最もドイツ的なスーパーカーだった… 毎週木曜日更新！ CARSMEET web プレゼント 「アルピーヌ・A110ミニカー」 プレゼントの詳細はコチラ PREV 1 2 3 4 5 … 18 NEXT
