"月刊イタフラ" の記事一覧 - 18ページ目 月刊イタフラ 2019.02.01 【嶋田智之の月刊イタフラ】ありがとう、セバスチャン・ローブ! シトロエンで前人未踏のWRC9連覇、以降も世界ラリークロス選手権はじめ様々なカテゴリーで好成績を上げてきた仏人ドライバー、セバンチャン・ローブがヒュンダイへと移籍、WRCにスポット参戦となりました。約20年間PSAグループで活躍したエースの移籍には、ただただ驚き。今季は6戦ほど出場する予定なので、彼の活躍をまた見られる 月刊イタフラ 2019.01.31 【嶋田智之の月刊イタフラ】ルーテシアRSトロフィにアクラポヴィッチ 世界最高峰の馬鹿っ速ホットハッチ、ルノー・ルーテシアRSトロフィ・アクラポヴィッチが発売されました。名前のとおり、世界的に高評価なスロベニアのエキゾースト系メーカー、アクラポヴィッチとルノースポールが共同開発したチタン×ステンレス製コンポジットマフラーを装着。それにより3kgの軽量化と約2psの向上、独特のサウンドを手 月刊イタフラ 2019.01.30 【嶋田智之の月刊イタフラ】ジュリエッタが日本のレースを走る!? ウワサがホントならチョー嬉しい!2号ほど前に「アルファが久々に世界選手権で勝ったぞ!」と、ジュリエッタが鈴鹿サーキットで行われた通称WTCRことFIA世界ツーリングカー・カップの第25戦で優勝したニュースをお知らせしましたが、そのジュリエッタのレーシングマシン、2019年にも日本のレースを走ることになるかも知れません。… 月刊イタフラ 2019.01.29 【嶋田智之の月刊イタフラ】チンクエチェントはマニュアルで走らせたい 小さなクルマこそMTで小気味よく走らせたい。チンクエチェントはその筆頭ですよね。5速MT+ツインエア・エンジンのフィアット500S“マヌアーレ”、100台限定で発売です。専用色のグレイメタに塗られ、ディテールもちょっとばかりスポーティな仕立て。価格は241万円。 月刊イタフラ 2019.01.28 【嶋田智之の月刊イタフラ】その中身、ドバッ!と進化。ウラカンがEVOに! 気持ちよさではこのクラスでトップ!? との呼び声の高いランボルギーニ・ウラカンですが、マイナーチェンジが施されて、”ウラカンEVO”へと進化しました。パッと見では「ただのフェイスリフト版でしょ」なんて思うヒトもいるかも知れませんが、そうしたディテールの変更やボディ一体型リアスポイラーの新設、車体下面の変更などで、ダウン… 月刊イタフラ 2019.01.18 【嶋田智之の月刊イタフラ】アルファロメオ C&4Cスパイダーそれぞれにキャラを濃くした特別仕様 2018年のジュネーブ・ショー発表モデル!そろそろモデル末期かとウワサされがちなアルファロメオ4Cですが、ここで極々少量販売の限定車が2種類、発売となります。1台はクーペがベースの“4Cコンペティツィオーネ”。もう1台はスパイダーをベースにする“4Cスパイダー・イタリア”。どちらも2018年のジュネーブ・ショーで発表に… 月刊イタフラ 2019.01.17 【嶋田智之の月刊イタフラ】メガーヌ スポーツツアラーの限定モデル「アニヴェルセル」が発売! メガーヌのスポーツツアラー上陸1周年を記念した限定モデルルノー・メガーヌのスポーツツアラーが日本に上陸して1周年。それを記念した限定車が30台のみ発売されます。その名も“アニヴェルセル”。通常のスポーツ・ツアラーにはない132ps/205Nmの1.2L直4ターボを搭載。もともとちょっと官能の香り漂うスタイリングに新色の 月刊イタフラ 2019.01.17 【嶋田智之の月刊イタフラ】DSのフラッグシップ店、東京・青山に誕生 ファッション・トレンドの発信地「南青山」でDSを体感!DSブランドの旗艦販売拠点として、東京・南青山に“DSストア東京”がオープンしました。いうまでもなくDSの世界観で統一された内外。もちろんクルマも展示されていますが、VRでDSを知ることのできるコーナーもあればマーチャンダイズのコーナーもあり。ここを訊ねてDSの世界 月刊イタフラ 2019.01.17 【嶋田智之の月刊イタフラ】ランボ・スクアドラ・コルセ初のワンオフモデルがカッコイイ! サーキット走行を想定したロードカーランボルギーニのモータースポーツ部門、スクアドラ・コルセが初のワンオフモデルを発表しました。“SC18”と名付けられたそれは、ロードカーでありながら主にサーキット走行を想定して開発されたモデル。アヴェンタドールを拡幅してさらに空力と冷却を突き詰めたかのような姿は、ウラカンでのレース活動 月刊イタフラ 2019.01.17 【嶋田智之の月刊イタフラ】プジョー3008と5008、オフにも強い特別仕様 街中も悪路もイケるクロスシティ!プジョー3008と7人乗り版の5008に、特別仕様車“クロスシティ”が設定されました。いずれも165ps/240Nmの1.4ℓ直4ガソリンターボ仕様がベースで、街と悪路の双方で上質な乗り味を得るべくアドバンスグリップコントロール、そしてグレードの高いシートなど、さまざまな備えを持たせたも 月刊イタフラ 2019.01.17 【嶋田智之の月刊イタフラ】フィアット 500Xのよさ、忘れてないですか? そろそろモデル末期に差し掛かってるけどそろそろ雪の季節だよなーなんて思ったせいか、急にフィアット500Xの4WD仕様に改めて乗ってみたくなったのでした。なぜなら以前に真冬の積雪地帯で走らせて、想像を遙かに超えた走破性に思わず大笑いしちゃったほど気持ちが動かされた記憶があったからです。走行モードこそ大幅にシンプルな仕立て… 月刊イタフラ 2019.01.16 【嶋田智之の月刊イタフラ】ステルヴィオのベスト・バランサーは? 18、19、20インチが勢揃い!アルファ・ロメオ・ステルヴィオのカタログモデルがいよいよ発売となりました。搭載エンジンも脚のセッティングも共通なので、パフォーマンス的にはほぼ同じといっていいと思うのですが、それぞれシートやインテリアトリムの仕様が異なるのもさることながら、気になるのは乗り味の違い。何せスタンダード版とラ… PREV 1 … 16 17 18 19 20 … 24 NEXT