スーパースポーツの世界に4ドアクーペというカテゴリーを確立した立役者がパナメーラ。が、ここに来て目の前に強力なライバルが出現した。メルセデスAMGが送り出したGT4ドアクーペのトップスピードは315km/h！そこで今回のパナメーラはあえてハイブリッドで対峙。そのアドバンテージとは!?質実剛健でありかつ理性的なポルシェ「…

2003年に初登場し、その後モデルチェンジのたびに進化してきた911GT3RS。その新型となる6代目は、2018年3月のジュネーブ・モーターショーでデビュー。果たして、軽量ボディに自然吸気エンジンを載せた991型の911GT3RSのパフォーマンスはいかに？タイトなコーナーをいとも簡単に駆け抜ける最高出力520ps／82…

何世代にも渡り、スポーツカーの代名詞として君臨し続けてきたポルシェ911。その結果、常に競合ブランドからライバル視される存在でもある。ここでは駆動方式をはじめ、それぞれに異彩を放つ名実ともにライバルのアストンマーティン・ヴァンテージと日産GT-Rを連れ出し、新型911の走りと比べてみた。4WDのGT-R、FRのヴァンテ…

ポルシェのライトウェイトスポーツである718ケイマンに走りを突き詰めたトップグレード「GT4」が登場。そのパフォーマンスは「GT」の名にふさわしいものなのか？試乗会の舞台はイギリスのノックヒル・レーシングサーキット。現地からの第一報をお伝えしよう。今後は自然吸気が再び脚光を浴びる!?2015年にデビューするや大ヒットと…

SUV全盛の昨今にあって、当然のごとく台頭してきたのがハイパフォーマンス系。先陣を切ったのはドイツ勢だったが、ここにきてジャガーやアルファ・ロメオも満を持して参戦してきた。そこで今回は、走りが自慢のミドルSUVを集めた。新型マカンを軸に各モデルのキャラクターを比較してみる。高い実用性と走りを兼ね備えた猛者が集結どこの自…

タイプ987で登場したボクスタースパイダーはエアコンレスを標準とし、徹底的に軽量化を図ったモデルだった。2代目となるタイプ981のボクスタースパイダーでは幌の開閉が一部電動化し、エアコンも標準装備とされた。今回、その後継モデルとなる718スパイダーが登場。早速、その内容と実力を報告しよう。ボクスター系では初のリアマイナ…

新型992の試乗会を終えて、現在911オーナーであるモータージャーナリスト3人による座談会を開催した。911はいつの時代もスポーツカーのベンチマークだった。果たして、新型911を試乗して彼らはどう感じたのか？最新の992は最良の911なのか？をテーマにオーナーならではの熱いトークバトルをお届けする。新型992日本上陸、…

生まれ変わった新型911のテクノロジーについてより詳細に解説していこうと思うが、まずは、主なエクステリア系の変更ポイントを先代991との新旧比較してみた。何がどこがどう変わったのか、こうして見比べるとその違いは一目瞭然だ。時代を超えて生き続ける、まさに“タイムレスマシン”社内コード、タイプ992。1963年に登場した初…

いうまでもなく技術的にも新機軸が数多く採用されているタイプ992。ここでは改めての新型911に採用されたテクニカルハイライトを解説する。新型911テクニカルハイライト解説BODYボディ：アルミニウムの割合が増え、さらに頑丈なボディに最新世代のMMBプラットフォームを採用する。先代モデルではスチールの割合が63％だったが…

21世紀を予見したハイパー9111983年秋のフランクフルト・モーターショーに出品された、グルッペB（グループB）と銘打ったコンセプトカーが、ポルシェ959の始まり。世界ラリー選手権への本格参戦を考えてのクルマだった。当時のラリー界では、すでにアウディ・クワトロの登場によって4WDが支配的な流れになっていたから、既成の…

究極のロードゴーイングレーサー1980年代前半のポルシェが次の時代に照準を定め、当時として考えられる限りのメカニズムを凝縮した魔王が「959」。フェラーリやランボルギーニなど華やかなコスチュームで世間を驚かせたエキゾチックカーたちとは異なり、どこまでも技術陣の純粋な夢を追求したある意味で最もドイツ的なスーパーカーだった…