"プジョー" の記事一覧 - 16ページ目 月刊イタフラ 2019.04.28 【嶋田智之の月刊イタフラ】まだ色々試したい508だから、とりあえず前編!……だけど 508が想像以上にいい!!待ちに待った新しいプジョー508に試乗することができました。オープンエアの下で初めて実車を前にして感じたのは〝カッコイイじゃん〟ということ。5ドア+ハッチバックの低くスムーズに流れるようなフォルムももちろんなんですが、獅子の牙を連想させるデイライトがいい味を出してるのです。これまでプジョーのこ… ボルボ 2019.04.18 プジョー308の演出はやりすぎ? ボルボ V40はESCに課題? 実用度が求められるCセグはバランスが大切【清水和夫のDST】#79-4/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number79(SEASON.7):ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負!プジョー・308GTブルーHDivsボルボ・V40D4インスクリプション/Test03:ダブルレーンチェンジテス… プジョー 2019.04.17 ボルボV40のウェット旋回ブレーキは期待外れ!? プジョー308はウェットで優れたグリップ力を発揮【清水和夫のDST】#79-3/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number79(SEASON.7):ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負!プジョー・308GTブルーHDivsボルボ・V40D4インスクリプション/Test02:ウェット旋回ブレーキテス… ボルボ 2019.04.16 ブレーキ性能はプジョーとボルボは引き分けだが、エンジンフィールはボルボに軍配【清水和夫のDST】#79-2/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number79(SEASON.7):ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負!プジョー・308GTブルーHDivsボルボ・V40D4インスクリプション/Test01:加減速テストテストの「方… ボルボ 2019.04.15 プジョー・308GTブルーHDi vs ボルボ・V40 D4 インスクリプション、ファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負!【清水和夫のDST】#79-1/4 清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト(DynamicSafetyTest)Number79(SEASON.7):ディーゼルエンジンを売りにするプジョーとボルボがファミリーカー激戦区のCセグで真っ向勝負!プジョー・308GTブルーHDivsボルボ・V40D4インスクリプション「ディーゼルといえばプジョー」と謳われる… ニューモデル 2019.04.12 「プジョー 208」にブラックでコーディネートした精悍さが特徴の特別仕様車が追加 エクステリアは専用のブラックパーツでコーディネートプジョー・シトロエン・ジャポンは4月8日、プジョーブランドのコンパクトカーである「208」にスポーティグレードのGTラインを復活させ特別仕様車の「ブラックパック」として発売することを発表した。消費税込みの車両本体価格は2,550,000円で、デビューフェアを5月18日~… イベント 2019.04.10 自動車専門誌「ティーポ」創刊30周年イベント開催! 300台超の読者が集合! 予想を上回る来場者数にビックリ!平成元年(1989年)に創刊したネコ・パブリッシングの月刊自動車専門誌Tipo(ティーポ)は4月6日(土)、これまで30年間の感謝を込めた読者ミーティング、「Tipo30thThankYou!Meeting」を静岡県の富士スピードウェイ・イベント広場を会場に開催した。朝から晴天に恵まれた… プジョー 2019.04.06 【海外試乗】「プジョー508SWファーストエディション 1.6ピュアテック」洗練を手に入れたライオンキング デザインでリードする新世代プジョーの先鋒今春より5ドアハッチバックとなったセダンから国内導入が始まるプジョー508だが、今年後半あたりからそのブレーク版、508SWも矢継ぎ早にやってくる。「ラジカル」をキーワードに、先代モデルからスタイリングもプラットフォームも刷新した新型508SWを、本国フランスで1800kmのロン… 月刊イタフラ 2019.04.03 【嶋田智之の月刊イタフラ】プジョーの手口がかなーり濃くなってきた 近頃のプジョーは妙にあざとい!そうなのです。近頃のプジョー、妙にファンの心を巧みにくするぐるのです。それはもう「あざといでしょ!」というぐらいに。例えばジュネーブでお披露目された、新型208。そのスタイリングは当然ながら最新のプジョーのデザイン言語に則ったものですけど、ほら、どこか205GTIを彷彿とさせたりしませんか… 月刊イタフラ 2019.04.01 【嶋田智之の月刊イタフラ】プジョー308の1.5Lディーゼル、よいです! プジョーの主力になるか?従来の1.6Lディーゼル+6速ATに換わって採用された、1.5Lディーゼル+8速ATをようやく308の5ドア・ハッチバックで試すことができました。いきなり結論からいっちゃいますが、このエンジンとトランスミッションの組み合わせ、なかなか良いです。パワーとトルクは130ps/3750rpmと300N… ニューモデル 2019.03.20 新型プジョー508発表、国産セダンとは一線を画したデザインに注目! エントリーモデルが400万円台前半からという戦略的な価格設定プジョー・シトロエン・ジャポンは3月20日(水)、東京目黒区のウェスティン東京を会場に、プジョーブランドのフラッグシップサルーンとなる新型508を発表した。同社のクリストフ・プレヴォ社長によれば、新型モデルの投入などでプジョーブランドはここ3年で73%増という… スクープ 2019.03.20 【スクープ】プジョー「2008」が初のフルモデルチェンジで「208」に続きピュアEVが設定? 新型「508」にインスパイアされたデザインに?プジョーのコンパクトクロスオーバー、「2008」の次期モデルと思われるプロトタイプがカメラに捉えられた。同社の「208」がベースとなる2008は、2012年9月のパリ・サロンでコンセプトカーが初公開。翌年のジュネーブ・ショーで市販型が登場し、日本では2014年から販売されて… PREV 1 … 14 15 16 17 18 … 23 NEXT