"渡辺慎太郎" の記事一覧 - 6ページ目 ニューモデル 2020.10.12 【フロントライン】「マセラティMC20」新世代トライデントの熱き咆哮を聞け！ 完全新設計のミッドシップスーパースポーツMC20（マセラティ・コルサ2020）と名付けられたこのモデルは、スタイリングからも想像が付くようにミッドシップレイアウトのスーパースポーツカーである。注目すべき点はいくつもあるけれど、シャシーもボディもエンジンも完全に新設計で、すべてがマセラティのお膝元であるモデナで生産される… ニューモデル 2020.10.09 「新型メルセデス・ベンツ Sクラス」ブランドの叡智を結集したフラッグシップ！ これが高級車の新基準 いつの時代も世界の自動車の指標とされてきたメルセデスのフラッグシップモデル、Sクラス。待望のフルモデルチェンジを果たした新型がついにワールドプレミアとなった。エクステリアこそキープコンセプトに見えるが、その中身は革新的テクノロジーによって、究極の快適性と安全性、走行性能を兼ね備えた1台に仕上がっている。最大の見所は快適… 国内試乗 2020.09.27 【国内試乗】「ランドローバー・ディフェンダー」唯一無二のオフローダーが復活！ 21世紀のテクノロジーで全面刷新 待望の新型ディフェンダーが日本に上陸した。ランドローバーのアイコニックなモデルを現代風に解釈した、ポップで洗練されたデザインと実用的な機能を新たに採用。もちろん、史上最も頑丈なボディ構造により、高い走破性と耐久性を持つ本格的オフローダーであることは間違いない！新型ディフェンダーの圧倒的な存在感どういう経緯だったのかまっ… 国内試乗 2020.09.26 【比較試乗】「ランドローバー・2020年式ディフェンダー110 vs 2002年式ディフェンダー110 TD5」初代のDNAはどう受け継がれているのか？ 新型ディフェンダーは、初代モデルに対する愛情や情熱、そしてリスペクトの念をもって誕生したという。そもそも初代ディフェンダーとはどんなクルマだったのか？ここでは、新旧モデルを連れ立ってその進化を検証してみた。似て非なる新旧ディフェンダー新型ディフェンダーとの衝撃的な出会いの後、幸運なことに旧型ディフェンダーとの再会も果た… プロトタイプ試乗 2020.09.15 【プロトタイプ試乗】「レクサス LC/LCコンバーチブル」クーペに加えて4座オープンがついにデビュー！ レクサスLCにようやくコンバーチブルが加わった！ルーフはソフトトップで開閉は全自動。開閉時間は約15秒で50km/hまでなら走行中にも操作できる。クローズ時に幌を支える構成部品の骨組みが外から見えないように、オープン時には幌の格納部が膨らまないようにと、デザインで好評を得ているクーペのイメージを崩さない工夫がされている… プロトタイプ試乗 2020.09.14 【プロトタイプ試乗】「レクサス IS プロトタイプ」深化と熟成をカタチに レクサスのミッドサイズサルーン、ISがマイナーチェンジ。とはいえ、手が加えられた箇所は多岐にわたり、実質的にはフルモデルチェンジといって差し支えないほどの内容となる。国内での正式発表を前に、プロトタイプをサーキットで走らせてみた。ドライバーの意思にきちんと応えてくれる新型ISはフロントウインドー以外のほとんどの外板が新… ニューモデル 2020.09.01 【フロントライン】「メルセデス・ベンツ・ニューSクラス」 次期Sクラスは安全性も世界トップレベル 世界初の後席エアバックも採用！メルセデスは新型Sクラスに関する情報を小出しに発表している。以前紹介したMBUXの進化版に続き、安全装備などの先進技術を公開した。後輪操舵の角度は最大10度。目で見てもはっきり分かるほどの操舵角である。最小回転半径へのこだわりもメルセデスの伝統のひとつ。メルセデスは1981年に世界で初めて… 国内試乗 2020.08.28 【国内試乗】「BMW M340i xドライブ・ツーリング」Mパフォーマンス仕立ての快速ワゴン 「標準モデル以上、Mモデル未満」といったコンセプトのもと、サーキットではなくあくまでオープンロードでのハイパフォーマンスを狙って開発されるのがMパフォーマンスモデル。つまりM3不在のいま、このM340iは3シリーズのトップモデルとなるが、今回はツーリングでその存在意義を問う。機動性も機能性も十分以上に満足だが…!?結論… 試乗記 2020.08.20 【比較試乗】「アストンマーティンDB11 AMR vs アウディR8 vs メルセデスAMG GTR vs BMW M8」各ブランドを代表するハイパフォーマーの競演 本記事では、ドイツの高性能特殊部隊「AMG」、「M」、「RS」が手掛けるハイエンドスポーツを招集。孤軍奮闘で立ち向かうのは、英国のアストン・マーティン・レーシング「AMR」である。いずれ劣らぬ究極のパフォーマンスを発揮する強者揃いだが、その仕立て方やキャラクターにどんな違いがあるのか？ともに検証してみた。ドイツ高性能車… 国内試乗 2020.06.21 【国内試乗】「モーガン・プラス6」19年ぶりのブランニューモデル！ 昨年のジュネーブモーターショー2019にて発表されたPLUS6は、モーガンにとってはAERO8以来19年ぶりのブランニューモデル。新設計CXジェネレーション接着アルミプラットフォームに、BMW製直列6気筒エンジンとZF製8速ATを搭載し、これまで以上にエキサイティングなクルマに仕上がっているという。生まれ変わった新生モ… 試乗記 2020.06.19 【比較試乗】「BMW 2シリーズグランクーペ vs メルセデス・ベンツCLA」用意された2枚のカード！ エースはどっちだ! 現代に至る4ドアクーペに先鞭をつけたのはメルセデス・ベンツであり、ことコンパクトカテゴリーにおいてはCLAの独壇場という状況だった。ここに名乗りを上げたのは、やはり宿命のライバルであるBMW。1シリーズを機にFFへと舵を切った直後に2シリーズグランクーペを投入してきた。さあ、いま選ぶべきはどちらだ!?M235iグランク… 試乗記 2020.06.02 【比較試乗】「メルセデス・ベンツ Aクラス vs BMW 1シリーズ vs マツダ3 ファストバック」最新テクノロジーで世界に挑む！ 和製コンパクトもここまで来た！ “走る歓び”にあふれたクルマ作りを続け、今年創立100周年を迎えたマツダ。そして昨年登場したマツダ3は、世界初のガソリンエンジン技術を搭載して走りに磨きをかけ、その流麗なスタイリングも話題となっているモデル。そんな日本発の最新コンパクトカーは、ドイツの2強に太刀打ちできるのか？渾身の先進技術を搭載したマツダ3昨年5月か… PREV 1 … 4 5 6 7 8 NEXT
