ディーゼルはある意味ベストかもジュリアはクアドリフォリオのV6ターボは当然だけど、2Lガソリン直4ターボも好レスポンス。そのシャープな感じがお似合いだと思ってたんですけど、ここで追加になった2.2Lのディーゼル直4ターボ、想像を遙かに超えてジュリアとのマッチングがいいように感じたのでした。190ps／3500rpm、4…

508が想像以上にいい!!待ちに待った新しいプジョー508に試乗することができました。オープンエアの下で初めて実車を前にして感じたのは〝カッコイイじゃん〟ということ。5ドア＋ハッチバックの低くスムーズに流れるようなフォルムももちろんなんですが、獅子の牙を連想させるデイライトがいい味を出してるのです。これまでプジョーのこ…

シトロエンC3WRC、4戦終えてランキング2位昨年は苦しかったシトロエンの世界ラリー選手権参戦ですが、今シーズンは好調。開幕戦でオジェが優勝、第2戦ラッピが2位、第3戦でオジェが優勝、第4戦でオジェが2位。この段階でチームランキング2位、ドライバーではオジェが2位。今後の展開が楽しみ！

近頃のプジョーは妙にあざとい！そうなのです。近頃のプジョー、妙にファンの心を巧みにくするぐるのです。それはもう「あざといでしょ！」というぐらいに。例えばジュネーブでお披露目された、新型208。そのスタイリングは当然ながら最新のプジョーのデザイン言語に則ったものですけど、ほら、どこか205GTIを彷彿とさせたりしませんか…

F1参戦記念の特別仕様車をお披露目前回はアルファ・ロメオ・ザウバーが今年から“アルファ・ロメオ・レーシング”としてF1に参戦することをお伝えしましたが、その直後にマシンが公開されました。……ほら、美しいじゃないっすかー！　しかも、予想してた以上に速い！　開幕直前テストでも結構な好タイムを連発したばかりか、開幕戦初日（オ…

プジョーの主力になるか？従来の1.6Lディーゼル＋6速ATに換わって採用された、1.5Lディーゼル＋8速ATをようやく308の5ドア・ハッチバックで試すことができました。いきなり結論からいっちゃいますが、このエンジンとトランスミッションの組み合わせ、なかなか良いです。パワーとトルクは130ps／3750rpmと300N…

メガーヌRSカップの6速MT仕様が日本に上陸ファンからも超好評、売り上げも好調なルノー・メガーヌRSですが、コアなマニアからは6速MT仕様を望む声があったのも事実。それが100台限定ではありますが、ついに上陸しました。しかもよりスポーティな仕立ての“シャシー・カップ”仕様で、価格は450万円。すでに発売中なので、既に売

ステルヴィオの妹版コンセプト発表ジュネーブ・ショーでお披露目されたイタフラ系スーパーカーはどこかで紹介されてるでしょうから、このページではそれ以外を！というわけで、個人的なイタフラ系最大の驚きはこれ、アルファ・ロメオ・トナーレ。ステルヴィオの妹版が開発中なのは知ってましたけど、登場が予想より早かったというのもそうなので…

今月の「いいじゃん、ベーシック！」 ボサノバホワイト（500／100台、500C／50台）、パソドブレレッド（500／20台）、ミントグリーン（500／20台）。3色揃ってイタリアンなフィアット500の特別仕様車“スーパーイタリアン”が登場。1.2ポ

シトロエンC3WRCが第3戦メキシコで２勝目を飾る！昨年の世界ラリー選手権では苦戦していたシトロエンC3WRCですが、今年はいい感じ。何と開幕戦モンテカルロに続き、第3戦のメキシコで早くも2勝目を飾ったのです。しかも2位と30秒の差をつけての勝利。セバスチャン・オジェとジュリアン・イングラシア、えらい！　これでマニュフ

初期型パンダがモチーフ?!小型EV「チェントヴェンティ」「チェントヴェンティ」のプロモーションムービーも公開されているジュネーブのフィアット・ブースに展示されていた小型EVのコンセプト、“チェントヴェンティ”。これ、どう見ても初代パンダがモチーフでしょ。もちろん見てのとおりコンセプトの段階なのだけど、将来的な市販を目指

アバルトの特別仕様はちょっとマニアック595エッセエッセジュネーブではアバルトの70周年を記念する特別仕様車がお披露目されましたが、その2台がマニアックで嬉しいっす！1台は595エッセエッセ。この〝エッセエッセ〟とは1960年代の有名なチューニングキットの名称であり、2008年にアバルト500が誕生したときのパフォーマ…