組立・分解の機能（仕様を選んで組み立てるだけでなく、完成後もボディやエンジンを入れ替えて遊べるという意味）を設計に取り入れたキットで、先行するamtの’32フォード・ロードスター（品番132-149）より先進的である。縦にチョップでもしたかのようなセダン（別パッケージで品番1-1782）の細いスタイリングには批判もあるが、似た考え方からやや先行して出たamtの’34フォード・3ウィンドウ・クーペ（品番T134）にもプロポーションの難がみられ、時代の難しさを感じさせる。
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