後期型になってフロントグリルが薄いタイプに変更され、サイドリフレクターを大型化して安全性を高めている。 この記事をシェアする 記事にもどる Text:増田 満 PHOTO:神村 聖 カー・マガジン484号より転載 TAG : 2000GTカーマガジンクラシックカートヨタヒストリックカー国内市場旧車 ■関連記事 2024年最後の開催! 英「H&Hクラシックス」のオークションに、ワンオーナーで希少価値の高いクラシックカー出品へ 時代とともに変容するラグジュアリーカーのカタチ、国産ラグジュアリーの到達点「トヨタ・センチュリー」 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web