パワートレインは新開発2.4L直4ターボ+電気モーターほか

レクサスは現在、最高級ミニバン「LM」次期型を開発していると見られるが、そのエクステリアデザインの予想CGを作成した。

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「ラグジュアリー・ムーバー」の頭文字から付けられた「LM」は、プラットフォームを共有する「アルファード/ヴェルファイア」をベースとして開発、2019年4月の上海モーターショーで世界初公開されたブランド初のミニバンである。「LM350」と「LM300h」の2グレードが発表され、現在は中国、および東南アジアで販売、日本市場への正規輸入はされていない。しかし、2022年2月、愛知県の経済紙「中部経済新聞」がLMの日本導入を示唆。トヨタの田原工場（田原市）に生産移管し、3年以内に発売するという記事が掲載されたことから、そのタイミングが予想されている。

予想されるデザインは、フロントデューフューザーからウインドウに繋がる大胆かつ美麗なサイドラインを配置し、アンダー部分にもその上のラインに比例するようにキャレクターラインをレイアウト。フロントはスピンドグリルを分割、網目模様の新世代レクサスデザイン採用し、デューフューザーはヘッドライトとつながれ一体化される。もちろんグリル周りやデューフューザーなどメッキパーツを多用し、レクサスらしさをアピールし、最高級ミニバンらしい仕上げが予想される。

キャビン内も豪華絢爛、まさに走るファーストクラスです。シートレイアウトは3列シート7人乗り、及びリア2列4人乗りで、フロントシートとリアシートは区切られ後部座席のプライバシーを保持、大型ディスプレイが装備される。

パワートレインは、2.5L直列4気筒+電気モーターの「LM350h」、及び新開発2.4L直列4気筒ダウンサイジングターボエンジン+電気モーターという2グレードハイブリッドがメインと予想されている。

日本発売は、最速で2023年内と予想。中国におけるハイエンドグレードが2千万円を超えていることから、日本市場で発売されれば、同価格帯が採用されるこが濃厚となっている。

 

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