「3シリーズ」と基本的なデザインやレイアウトを共有
BMWの欧州Dセグメント級2ドアクーペ、「4シリーズ」の最新プロトタイプをキャッチ。今回は、そのインテリアの激写に成功した。
右ハンドル＆左ハンドル仕様をともに撮影に成功した次期4シリーズのキャビンは、デジタルインストルメントクラスターや3本スポークのパドルシフター付きマルチファンクションステアリングホイールを装備。コンソール上部のワイドな台形インフォテイメントディスプレイなど、全体のレイアウトや基本的なデザインは現行「3シリーズ」と共有していることがわかる。
エクステリアは、フロントエンドとリヤエンドのデザインが刷新。新グラフィックのLEDデイタイムランニングライトを備えるヘッドライトやテールライトがスリムに仕立てられている。9月に公開された「コンセプト4」のような縦に伸びた巨大キドニーグリルは「M」モデルでの採用が濃厚だが、4シリーズに取り入れられるか否かはいまだ明らかではない。
採用されるパワーユニットは、エントリー仕様向けの1.5L直列3気筒ターボのほか最高出力258psを発揮する2L直列4気筒ターボ、2L直列4気筒ディーゼルターボに加え最高出力388ps、最大トルク500Nmを発揮する3L直列6気筒ターボがラインアップ。また遅れてプラグインハイブリッドも設定されるほか、頂点には最高出力510ps、最大トルク598Nmを発揮する3L直列6気筒ツインターボを搭載した「M4クーペ」も用意。トランスミッションは7速DCTとMTの両方を揃え、4WDの「xDrive」がオプション設定される可能性が高い。そのワールドプレミアの場は、2020年3月のジュネーブ・ショーという説が濃厚だが、その前に先行オンラインデビューされる可能性も否定できない。
■関連記事
TAG :
関連記事
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか？
複数社を比較して、最高値で売却しよう!
車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか？ 販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。 1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。
手間は少なく！売値は高く！楽に最高値で愛車を売却しましょう！
一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。 MOTA 車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。 最大20 社の査定額がネット上でわかるうえに、高値の3 社だけと交渉で きるので、過剰な営業電話はありません！
【無料】 MOTA車買取の査定依頼はこちら ＞＞
