トランスミッションはいずれも10速

 

レクサスの新型クーペ、「レクサスLC」には2種類のパワートレインが設定された。5.0リッターV8エンジン仕様と、3.5リッターV6エンジンのハイブリッドシステムである。

 

 

モデル名が「LC500h」となるハイブリッド車は、デュアルVVT-i（インテリジェト・バリアブル・バルブタイミング）や、直噴システム「D4-S」を備える3.5リッターV型6気筒の自然吸気エンジンに、10速の電気CVTと2基のモーターを組み合わせ、全域においてスムーズで豊かなアウトプットを引き出すマルチステージ・ハイブリッドを搭載。エンジンスペックは299ps/348Nmで、モーターとの組み合わせによるシステム出力は354psにおよぶ（いずれも参考値）。0-100km/h加速タイムは5秒以下を実現しているという。

 

一方、「LC500」はガソリン車。467ps/540Nmを引き出す5.0リッターV型8気筒の自然吸気エンジンを搭載する。プレミアムクラスでは初採用となる10速ATとの組み合わせにより、リニアでスムーズなパワーデリバリーを実現。0-60mph（約97km/h）加速を4.5秒以下でこなす加速力をもたらしている。

 

 

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