過給器はターボでなくスーパーチャージャーに？

 

　マツダファンが復活を切望してきたRX-7が、いよいよ公式に次期型の投入が確認され、話題になっている。発表は2017年の東京モーターショーあたりとされているが、新型ロードスターと同じプラットフォームが使われること、２ローター1.6リッターの新型ロータリーエンジンが搭載されること、「RX VISIONコンセプト（写真下、赤いクルマ）」の流れを汲むデザインであること以外は、まだ公表されていない。

 

　余談だが、そのRX VISIONコンセプトは超ロングノーズで流麗なデザインが話題を集めたが、コンパクトなロータリーエンジン搭載の新型RX7にそのような超ロングノーズは（その大柄なサイズも）必要ないはずなので、あくまでも「イメージは」ということだろう。RX VISION自体はむしろ噂されている新型FRサルーンのための習作だろう。

 

　プラットフォームはロードスターと同じだが、RX-7はプレミアム路線になるといわれ、それに見合うアルミコンポーネンツの採用拡大などで、スポーツカーらしい軽量化を図るとされている。新型ロータリーエンジンは環境性能の進化したものになるようだが、パワー競争の激しいクラスへの参入なので、過給によって高出力化されてくるはず。低速トルクが弱いとされるロータリーなので、電動スーパーチャージャー採用の可能性も濃い。

 

 

 

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